消费无人机无人问津,工业无人机市场能撬开?
作者:刘旷     发布时间:2017-10-09     来源:牛牛网
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未来无人机将会如红杉资本创始人Michael Moritz所说的:“像火车、汽车一样普遍”。


在智能科技浪潮越来越猛的当下,发展得最快竞争最激烈的当属无人机领域。红杉资本创始人Michael Moritz曾说:“无人机是未来大势所趋,几十年后,无人机会像火车、汽车一样普遍。”局势推动下,互联网巨头纷纷打起了无人机的主意。


随着互联网巨头的入局,无人机在国内逐渐开始扮演多种角色,无人机送外卖、无人机送快递、无人机参与交通管理等。无人机市场被资本催熟之后,像高峰期的地铁一样很快就被人挤满,中小型无人机企业的日子越来越难捱,但是面对亿万级别市场的诱惑,仍有无畏者前仆后继。


资本冷却后,消费级无人机热潮也随之褪去


随着市场消费的升级,原本高高在上的无人机成为了年轻人追求个性生活的首选,无人机一跃成为“明日之星”,吸引了大量的资本涌入,无数中小型无人机企业纷纷向消费级无人机市场进军。


2015年当属无人机行业资本最疯狂的时候。调查数据显示,2015年无人机天使轮和A轮的投资占比超过了总数的67%,融资金额和交易量都创下历史新高。腾讯(空影YING)、零零无限(Hover Camera)、大疆创新(Mavic pro)、零度智控(Dobby)等无人机企业也纷纷推出了航拍无人机,消费级无人机市场迎来大爆发。


然而好景不长,2016年消费级无人机市场经历喷井式增长之后迎来了资本寒冬。一方面在盲目扩张的背后,无人机企业忽略了技术积累的重要性,这进而影响了新生代产品的使用效果。另一方面,消费级无人机受限于功能,除了航拍很难找出其他需求,且随着消费级无人机“黑飞”频频,各地都在加强监管,政策有趋严倾向。


在没有产品和市场作为支撑以及市场监管力度加大的背景下,无人机企业开始陆续倒下。业界两家比较大的无人机企业,北京零度智控和广州亿航先后曝出大幅裁员;无人机企业西安斯凯智能、Lily宣布破产;上市的无人机公司雷柏科技公开宣布终止无人机相关项目建设的定增计划……


无人机市场投资历经了2015年的火热之后,在2016年迅速降温。由毕马威和CB Insights共同发布的风投报告显示,全球无人机行业在2016年第三季度仅获得共计5500万美元的投资,相比去年同期融资额1.34亿美元大幅缩水。随着消费级无人机资本热潮的褪去,曾经的明日之星逐渐陨落。


2016年下半年开始,资本退去市场逐步转冷,很多难以为继的无人机公司选择了从消费级无人机向工业级无人机转型,工业应用成为无人机行业继消费级之后的下一个增长点,无人机开始被用于农林植物保护作业、物流运货配送、甚至送外卖,各类工业性无人机登上资本的舞台。


配送无人机成为京东布局智慧物流重要的一个环节


2017全球智慧物流峰会数据显示,2016年智慧化物流市场规模达到2000亿元,到2025年智慧化物流市场规模有望超过万亿元。毫无疑问,物流行业也将进入全智能时代。


近日,京东集团X事业部总裁肖军称,京东无人机已在西安和宿迁开展常态化运营。而其无人机研发中心总经理刘艳光也透露,京东正在打造无人机产业链,目前已投入运营的无人机全由京东研发制造。零售商企业京东进军无人机市场的消息给行业带来了一丝回温。然而,即使京东拥有物流优势,但是要使用无人机配送还需解决最基本的服务问题。


一来,无人机用于物流配送时,城镇楼房密集,无人机根本无法精准送货入户;而农村人口的货量少、距离远,费力不讨好。其次,天气问题也是影响无人机配送精准度、安全性的最大隐患。此外,无人机行业依旧存在运营政策不明确、研发技术有待突破等重重问题。最后,无人机大范围推广成本高昂,而物流无人机飞行成本低廉盈利难寻。



这几年,凭借人工智能技术的助力,中国物流业突飞猛进,全行业智慧化水平大幅提升。而对于零售商京东来说,实现无人机配送正是为了编织智慧物流网络打基础。一方面,用无人机来取代汽车进行从城市到农村的包裹运送,可以有效降低成本。另一方面,配送无人机的使用可以提高配送效率和丰富用户体验。


植保无人机成为大疆继航拍之后的又一个杀手锏


大疆在无人机领域深耕多年,是当之无愧的领头羊。在2016年的行业寒冬里,大疆通过技术创新安然度过调整期之后,走向了更专业化的市场,而植保无人机正是大疆巩固霸主地位的又一个杀手锏。


农业部统计数据显示,2016年农作物病虫害发生面积近55亿亩次,比2015年微涨7%。而全国土地流转面积已达1/3,若1/3的土地全部应用无人机植保,那么无人机植保服务市场规模将达200亿-800亿元。随着农业运营成本上升,植保无人机会有很大市场空间,但是相对消费级无人机而言,农业应用无人机的开发以及运营,更考验一家无人机公司的产品、服务、技术等多方面实力。


首先,植保无人机对产品的负重与续航能力要求较高。目前,市面上的无人机续航能力仅在8-15分钟,在喷洒连片农田时需要中途更换电池或加燃料,操作过程复杂且费时。其次,农业植保无人机动辄需要上万、数十万的造价成本,农场要许多年才能收回成本。最后,植保无人机操作复杂、专业性强,在专业的操作领域存在极大的人才缺口。


对无人机企业大疆来说,如今无人机的产品已被广泛应用到航拍、遥感绘测、森林防火、电力巡线、搜索及救援、影视广告等工业及商业用途,植保无人机只是其中小小的一部分也是市场最广阔的,我国是农业大国,市场需求巨大,植保无人机的推行则是实行智慧农业的重要一环。所以,无人机企业从消费级无人机市场转型工业级无人机市场势在必行。


送外卖无人机成为饿了么顺应潮流的一个全新体验


正如前面提到的,物流行业即将进入智能物流时代。在“2017年世界无人系统大会”上,外卖巨头饿了么的无人机首次公开亮相。据了解,饿了么无人机型号“E7”(中文名翼),最高飞行速度为65千米/时,最大载重6千克,满载续航距离20千米。饿了么开始运用无人机布局智慧物流是一个全新的考验。


一方面,前瞻产业研究院《中国在线外卖行业深度解析报告:竞争、模式与投资策略》显示,我国在线订餐市场规模实现了每年近1.5倍的增加,初步预测2017年市场规模突破2000亿元,达到2161亿元。未来,随着人们对外卖订餐模式的逐渐认可,市场规模将进一步扩大,而传统外卖配送存在着配送过程监控难、人力成本高效率低等痛点。


另一方面,继饿了么收购百度外卖之后,与美团外卖形成了两虎相争的局面,想要在市场份额的争夺战中获得胜利,增加外卖用户粘性是关键,而尽可能地提高外送餐饮的服务效率和扩充外卖餐厅是吸引用户的重要渠道。


对于外卖企业来说,无人机的应用既可以替代人力、减少人工成本,也是顺应时代潮流优化服务渠道的重要手段。据悉,饿了么与上海金山区政府签署协议,在金山工业区建设无人机研发基地继续对无人机开展研究开发,使物流运输更加高效。这将有助于实现地面配送限制技术上的突破。


在饿了么、京东、大疆等企业推动下,工业无人机成为市场突破口


如今,无人机的发展早已不仅仅是为了消费级无人机的市场需求,京东的配送无人机、大疆的保植无人机、饿了么的外卖无人机等工业级无人机的兴起,给无人机行业注入了新动力。而无人机企业也开始利用自身在技术、市场等方面的领先优势,积极开展与智能物流、智慧农业、人工智能等领域的产业合作,共同打造健康的无人机生态。


在三农政策的扶持下,智慧农业前景无限,植保无人机领域蕴藏亿万级别市场。植保无人机喷洒农药安全、高效,具备人工无法媲美的多元优势,随着无人机技术的升级与完善,未来农业与无人机或将擦出别样的火花。


在智慧物流领域,主打配送的低空便携无人机打开物流市场大门之后,无人机与物流便携手走向智慧物流时代。刘强东曾说:“未来,由汽车等交通工具和人员配送货物改为汽车加无人机的话,物流费用将至少下降70%。”可见基于无人机运送所降低物流成本的优势之大,无人机已经成为物流企业部署智慧物流体系的重要一环,同时也是无人机企业拓展业务的新途径。


随着人工智能应用步入正轨,全民进入智能时代,无人机与人工智能技术的结合也越来越紧密。目前国内的无人机整体都实现了初步智能,能够自主驾驶,但是仍然需要线下的人工操作,无人机尚且不能自动选择最佳路径。要想达到更好的作业效果,无人机企业还需在人工智能的技术应用方面下苦功夫。


广证恒生研报显示,今年工业级无人机二季度招标次数达到1896 次,环比增长113.51%,需求仍存在较大潜力,工业级无人机取代消费级的趋势已经无法逆转。但是无人机企业在工业级的产业链打造上还存在诸多阻碍,这也是应用无人机企业的京东、大疆、饿了么们所需要协助探索的。


整体来说,虽然工业无人机市场发展潜力巨大,物流、农业、人工智能等领域均有巨大的市场需求,但是要想撬动这个亿万市场无人机企业还有很长的路要走。近几年内无人机企业在工业级无人机领域还处在探索与沉淀阶段,但很显然,未来无人机将会如红杉资本创始人Michael Moritz所说的:“像火车、汽车一样普遍”。


刘旷,以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

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