初冬季节的寒冷挡不住共享单车行业两巨头如火如荼的市场大战。
当市场初级阶段的开城铺市行为告一段落后，深耕用户黏性，提高用户活跃度，成为ofo与摩拜决战的关键制胜点。而近期的多方数据表明，ofo在多项核心数据上占据优势，获得共享单车7成以上市场份额，稳居行业第一位，若此格局固化，摩拜或已很难追赶。
其实，街头上小黄车与小橙车的数量多少已经显示了双方激烈大战后的市场分配。路边大量整齐摆放的都是小黄车，而摩拜的数量明显较以前少了许多，只占据了部分并不太好的路段，而且还多与社会车辆混杂在一起。观察一下人们骑行的共享单车，10辆中倒有7辆都是小黄车的身影。也难怪，车辆投放少，用户需要的时候不能便利不到，当然骑的人就少了。
全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布了《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》。iiMedia Research数据显示，在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中，ofo小黄车和摩拜用户份额占据了近90%的市场份额，远超其他品牌。其中，ofo活跃用户份额占比为 53.9%，排名行业第一；摩拜活跃用户份额占比为34%，位居行业第二。通过数据对比可知，ofo的活跃用户份额占比达摩拜的近1.6倍，摩拜活跃用户份额比ofo低出近20%。
另一家知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据显示，在用户日均使用次数方面，ofo 9月增长至5799.32万次，摩拜则为2932.64万次，ofo日均总使用次数领先摩拜达2866.68万次，为摩拜的2倍。而综合艾瑞1-9月数据可知，ofo在用户日均使用次数方面已连续8个月大幅领先摩拜稳居行业第一。
国内权威移动大数据服务商QuestMobile最新出炉的9月数据也显示，中国共享单车市场ofo小黄车、摩拜两强格局已愈发稳固，ofo以明显优势领先于摩拜等其他平台，位居行业第一。近日，ofo更是公布最新用户规模达2亿，而摩拜最新公布的用户规模为1.5亿。可见，ofo用户规模已达摩拜的近1.5倍，在市场份额上的领先地位十分明显。
10月20日，ofo小黄车更是高调宣布，日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，也是共享单车行业增速最快的平台。作为共享单车的原始者和领骑者，ofo小黄车“让世界没有陌生的角落”的企业愿景正在一步步实现。
将近20%的活跃用户占比优势，近5000万的领先用户数量，连续8个月大幅占优的月度用户使用次数，都表明了在共享单车领域，ofo已经占据明显优势，摩拜增长势头跌入低谷。
这自然得益于ofo不断改进的用户体验。
共享单车的基本功能就是提供短途代步工具，车辆的安全性当然重要，但为了车辆自身的安全而牺牲用户的一部分体验感，可能用户就不愿意买账了。如果用户骑了一款车感觉不好骑，下次看见这款车就不想再用了，宁肯多走几步也要找一辆更适合自己的车型。
作为一家高度重视用户体验的企业，ofo自诞生以来不断探索单车在设计、安全、功能等方面的可能性，从而积累起丰富的产品设计经验。在充分了解用户实际骑行需求，并集结科研力量不断改进，历经25次产品更新迭代，最近推出的ofo小黄蜂便成功兼顾了轻便和稳固两大优点。小黄蜂不仅追求极致的骑行体验，还把用户安全摆在了同等重要的位置。
据悉，ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”，将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上。ofo 小黄蜂采用的“跑鞋胎”，独创双密度结构，以3倍于橡胶的耐磨性和高达45%的弹性值，使ofo小黄蜂更好骑、更舒适。
凡是骑过小黄蜂的用户都表示，最大的感受就是“轻”，居然能把平路骑出下坡的感觉。想一想，在平坦的城市道路上，飞一般的骑行于人群中实在是一种太爽的感觉。小黄蜂的骑行体验“脚踏5秒钟，滑行2分钟”，名副其实。
车架方面，小黄蜂采用芭蕾小姐经典车架，能经受25万次撞击、820公斤拉力、20万次强弯车把，以及125公斤压力强压前叉，轻便灵活又坚韧无比。
正是不断改进的车型结构，持续提升的用户体验，吸引到众多用户来尝新，而一旦骑过小黄车，几乎就没有人不愿意再去骑别的共享单车了，有时甚至连自己精心保养诉自行车也放弃了。
截止目前，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球16个国家超180座城市超2亿用户提供了40亿次以上高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。被国外青年和央视评出来的中国“新四大发明”已经成为中国智造的世界名片。
未来，ofo继续保持领先的优势下，其行业第一品牌效应也将不断凸显，必将获得更多资本和市场用户的青睐，持续扩大着领先摩拜等竞争对手的优势，行业竞争渐趋，ofo一家独大的马太效应将迅速显现，摩拜追赶的身影或将越来越远。
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