共享单车经过激烈的市场角逐后，目前已经到了赢家通吃，第一名和第二名的差距不断拉大的阶段。如今，在众多城市的街头，只要向市民提起共享单车，大家最先想到的还是ofo小黄车。每10辆共享单车中，就有7辆是ofo小黄车。作为外国青年和央视评选为中国的“新四大发明”之一，ofo小黄车“国民单车”的名号已经深入人心。
作为共享单车原创者和领骑者，截至目前ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球17个国家超180座城市2亿用户提供了超40亿次出行服务。
在共享单车下半场的冠军之中，用户纷纷“以脚投票”选出了他们心中的NO.1。在日前公布的多个第三方权威机构的数据中，ofo小黄车在多个维度全面领先摩拜位居行业第一。
来自权威分析机构艾瑞9月的数据显示，ofo月度总使用次数增长至17.4亿次，继续领跑全行业。摩拜月度总使用次数增长至8.8亿次,排名第二。但对比可知，在9月月度总使用次数方面，ofo领先摩拜达8.6亿次，总使用次数为摩拜的近2倍。
这远远不是摩拜第一次大比分落后于ofo小黄车了。艾瑞1—9月的数据显示，月度总使用次数方面，摩拜在今年2月被ofo小黄车超越后至今未追上来，也就是说摩拜已经连续8个月大幅度落后ofo小黄车了。再盘点摩拜近四个月的月度总使用数据，自从6月出现大幅下跌后，摩拜截至9月仍未达到5月的最高点。从发展趋势看，摩拜持续落后的局面正在加剧，颓势明显。
此外，全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research（艾媒咨询）近日发布的一份报告，从另一个维度对共享单车行业现状进行了分析。在这份《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》中，iiMedia Research数据显示，2017年夏季中国常用共享单车品牌中，ofo小黄车的活跃用户份额占比53.9%，排名行业第一，摩拜活跃用户份额占比为34%，排名第二，但ofo活跃用户占比为摩拜的近1.6倍，远超摩拜。
用户满意度方面，ofo以9.2分排名行业第一，高于摩拜的8.8分。另外，ofo以73.4%的品牌知名度排名第一，摩拜以67.7%的品牌知名度排名第二。
综合上述数据可知，ofo小黄车在多项数据中遥遥领先，主要归结于其在产业链、科技创新、用户体验、营销等全方位的优势。
在不久前，华为的新品发布会上，华为消费者业务CEO余承东表示，Huawei Pay首家支持ofo小黄车NFC一触解锁。”当Huawei Pay与ofo NFC智能锁结合时，用户只需将手机贴近智能锁二维码区域，便可实现“一贴即开锁”，无需联网，甚至无需解锁手机屏幕，真正秒开。科技层面的深度探索，ofo一直从未停歇。在推出NFC车锁前，ofo就在今年2月份与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，于6月正式商用，9月底正式亮相。NB-IoTNB-IoT技术比传统通信网络连接能力高出百倍以上，信号穿墙性远超现有的网络，还可完全覆盖共享单车的生命周期。这也使得共享单车作为物联网规模应用场景之一。
对于ofo在科技方面的不断创新，ofo 联合创始人薛鼎表示：“科技只是我们重新定义共享的手段。作为一家高科技公司，ofo将不断研发尖端科技，探索行业最佳解决方案，不断成长，不断进化，引领全球共享出行迈入新阶段。”而在业内普遍看来，ofo正在携手合作伙伴，由技术的采用者变为标准的制定者，引领着共享单车行业的发展方向。
除了科技创新外，ofo强大的供应链优势、一波波走心的营销手段也助推其快速增长。自诞生以来，ofo就开放合作，秉承“只连接单车，不生产单车”的理念，与国内知名自行车老牌企业如凤凰、飞鸽、富士达等达成战略合作，占据了行业70%供应链优势，保证其快速迭代，能投放更多城市惠及更多用户。营销方面，通过让人眼花缭乱的骑行套餐让用户享受福利停不下来，推出的各种新车型让人新鲜感十足，明星纷纷代言，骑着ofo小黄车，青春，时尚，还星味十足。
相信随着ofo向全球进军的步伐不断加快，ofo也必将携科技之飓风，给世界各地的用户带来巨大的变化。届时，共享单车行业势必显现出ofo小黄车一家独大的马太效应,摩拜已很难追赶。
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