街电夺得支付宝、微信双桂冠 成共享充电宝代名词

近日，有媒体爆出共享充电宝头号种子街电，夺得支付宝线下订单支付第三（仅次于共享单车ofo等），共享充电宝行业第一的亮眼成绩。

支付宝作为一个国民级应用，街电能够从全国众多的热门程序中脱颖而出，拿下共享经济top3、共享充电宝第一成绩，不仅意味着街电已经夯实共享充电宝领域地位，也标志着整个共享充电宝行业开始成熟。

其实这不是街电首次在国民级应用上夺得第一。此前，街电在另一款更具有用户基础的国民级应用微信上，也拿下共享充电宝小程序No.1的桂冠。截止10月份，街电微信粉丝突破1800万，遥遥领先其他共享充电宝公司。

残酷大洗牌后街电成共享充电宝代名词

最近几年共享经济大热，竞争也十分残酷。从滴滴到摩拜、ofo再到共享充电宝街电，几乎每一个共享模式的成熟，都多轮厮杀。

最早的共享汽车，从百车战厮杀到最后只有滴滴一家独大。共享单车也曾掀起百车车轮战，战况极为惨烈。今年6月，悟空单车宣布退出共享单车市场；9月底，酷骑被冻结4千万资金，CEO被罢免；随后，小蓝单车也从行业出局。但共享市场并没有萎靡反而愈发火爆。尤其，经过厮杀生存下来的佼佼者不仅没有放缓脚步，还在全球市场攻城略地，并获得高额融资。

这次支付宝线下支付前三ofo、哈罗单车、街电也都拿到充足的粮草。2017年，ofo两次拿到阿里投资，近日排在第二哈罗单车，又被阿里重金投资。而共享充电宝领域的老大街电更是资本的宠儿，成立不久就拿到国际顶级投资机构IDG的投资。随后，聚美优品陈欧看中，投资3亿押注，成为共享充电宝领域的一大盛事。

被聚美收购的街电也拉开了高速狂奔的序幕。陆续入驻北京三甲医院、郑州火车站、及多个省市的40所高校。街电已经占据了共享充电宝80%的市场份额，几乎是共享充电宝的代名词，前段时间还拿到微信小程序top 19的好成绩。

目前，街电用户高达2800万，最高日订单超过55万单，覆盖城市超过200多座。聚美优品创始人陈欧表示：“街电的订单量已经超过聚美”，成聚美平台流量和品牌巩固的重要一环。同时，街电CEO原源于11月2日宣布，街电在多个城市实现盈利，成为首家盈利的共享充电宝企业。

综合来看，在共享充电宝行业第一轮的大洗牌中，街电胜券稳握。坐拥市场、专利、资本三重优势，具备一个成功企业的所有基础。

实力、口碑双绝杀领跑共享充电宝第二阶段

街电认为：共享充电宝的终极战争还未到来，粗放式扩张的阶段结束，共享充电行业被认可，只是开始。真正展现一个企业运营、技术实力及口碑的全新阶段才刚刚到来。

街电CEO原源在世界互联网大会表示，共享充电宝的竞争已经进入第二阶段，各平台比拼的将是产品技术实力、点位精细化运营和用户口碑。

街电在第二阶段也逐渐展现出引领者的姿势。在技术实力方面，街电是一直行业的标杆。陈欧曾经拿出1亿元人民币，取得共享充电宝之父刘同鑫核心专利发明的所有权，拥有业内最强的专利技术储备，强化了行业的准入门槛。

街电CEO原源最近还透露：“街电近日还跟比亚迪和富士康基于产品研发合作，又有一些突破性进展，明年将会在研发产品形态上会有更多的消息释放。”

点位的精细化运营方面，街电也走到行业的最前列。街电与蚂蚁金服达成战略合作，实现支付宝信用免押金借充电宝的服务。用户体验得到大幅提升，这次在支付宝的共享充电宝线下订单夺冠就是最好的证明。

其实不止支付宝，在另一款国民级应用微信上，街电也是当值无愧的引领者。今年10月，街电充电宝的微信端粉丝数超过1500万，在微信小程序拿到共享充电宝领域的桂冠。

值得一提的是，前不久街电还成为世界互联网大会唯一一家拿到共享充电宝入场券的公司。现场几乎所有的共享充电宝，都被出借一空，火爆程度可见一斑。根据权威监测机构发布的《十家共享充电宝品牌网络口碑监测排行(2017)》显示，街电综合网络口碑得分3476分，稳居行业第一。真正实现实力和口碑的双绝杀。

街电作为共享充电宝行业号种子，凭借着强大的口碑和扎实的点位布局及运营，正在像共享单车中的摩拜和ofo一样脱颖而出。