1、机构怎么看美股
小摩：OPEC+控制供应 油价料涨至150美元
财联社消息，摩根大通（JPMorgan）周一发布最新报告判断，油价将持续上涨，该行估计，随着欧佩克+（OPEC+）的成员国控制供应并捍卫较高油价，布伦特原油价格将在2022年涨至120美元/桶，随后一年升至150美元/桶。
这意味着，拜登政府释放战略石油储备对油价基本影响不大，上周政府向市场注入5,000万桶原油后，油价的初步反应就表明了这一点。
尽管新冠病毒奥密克戎（Omicron）变异毒株在上周五对油价造成了冲击，投资者担心潜在的国家封锁将减少旅行，从而降低对石油的需求，但摩根大通认为，这种油价波动是过度反应。
摩根大通在报告中表示，“我们认为，市场可能过高估计了最近奥密克戎变种对美国假期期间油价的影响。”该行推断，即使奥密克戎变种扩散，假期旅行也不会出现任何放缓。
随着感恩节的到来，美国也进入密集的假日季，之后的圣诞节和元旦是美国民众习惯走亲访友、外出旅游的高峰时间。
由于石油需求可能保持稳定，在未来几年，供应仍将是推动油价上涨的关键因素。鉴于OPEC+“牢牢地掌控着油价”，摩根大通认为，布伦特原油价格将在2022年达到120美元/桶，甚至可能在2023年超过150美元/桶，这意味着从目前水平上可能上涨100%。
“逢低买入”奏效吗？大摩：当前不是风险资产的好时机
Wind资讯消息，对疫情的担忧席卷全球，风险资产上周重演疫情初期剧本。部分投资者企图“逢低买入”，但摩根士丹利分析师认为，当前美股的风险回报并不“诱人”。
在大摩看来，以目前的价格，大多数资产类别的风险回报都没有吸引力，这就是大摩在9月初降低整体投资组合风险的原因。当月市场经历了一次相当大的回调，大多数资产的回调幅度为10%或更多。但大摩认为，鉴于基本面前景仍在恶化，这样的回调幅度不足以让投资组合再次冒险。
展望未来，大摩不认为今天的市场风险回报会比三周前更好，当时价格更低，但前景相同。大摩美股策略师迈克尔·威尔逊称，这就是作为资产所有者而不是资产管理者的优势所在：当你没有诱人的风险回报时，就没有追逐的压力。相反，当大多数人认为价格在下跌，但风险回报实际上很高的时候，我们将保持耐心，这与今天正好相反。
小摩：标普500明年目标价为5050点
富途资讯消息，据摩根大通的来年股市展望，策略师们预计，疫情之后的正常化进程2022年将继续在全球展开，并建议投资者对重新开放持更细致的看法。
以Dubravko Lakos-Bujas和Mislav Matejka为首的策略师们仍然预计明年市场将上行，不过更为温和。随着供应冲击缓解，新兴市场的总体情况改善，以及消费者支出习惯正常化，盈利增长将好于预期。
摩根大通预计欧洲股市将跑赢美国，中国股市将跑赢新兴市场，新兴市场将跑赢发达市场。
摩根大通将标普500指数2022年目标价位定在5050，预计明年每股收益将增长14%，至240美元。
美银：假日预期依然强劲，Bath & Body Works具供应链优势为零售股首选
智通财经消息，随着零售商将放宽门店容量限制，购物者也不再受制于待在家里的规定，美国银行预计今年的假日购物季将比去年更加强劲。尽管与2020年的黑色星期五、网络星期一等相比都受到了一年前疫情限制措施的影响，而且许多假日购物活动提前到了10月份，但总的来说这种信心仍然存在。
在专业零售商中，该行将Bath & Body Works（BBWI.US）列为首选。美国银行称该连锁店是假期和2022年期间最有利的零售商之一，其股票交易价格低于化妆品和个人护理板块的其他个股，并表示，“我们认为，今年（教师、服务提供商等）送礼回归常态，将有利于蜡烛、乳液和礼品包的需求。”
此外，该行还指出Bath & Body Works的供应链大约有90%是在美国本土运营的，基本上不会受到工厂关闭和国际运输延误的影响，而其他零售商的交货则会受到影响。
2、热点全知道
Gartner：2022年全球人工智能软件市场规模将达620亿美元
TechWeb消息，Gartner预测，2022年全球人工智能（AI）软件收入总额预计将达到625亿美元，相比2021年增长21.3%。2022年人工智能软件支出最高的五个用例将是知识管理、虚拟助手、自动驾驶汽车、数字工作场所和众包数据。
消息称联电将首次供货美光
据台湾经济日报，日前晶圆代工厂联电（UMC.N）与美国存储芯片大厂美光科技（MU.O）的诉讼案达成和解。有市场消息称，由于目前成熟制程产能紧缺，双方达成和解的关键条件之一，是联电向美光及其零组件供应商提供12寸28/40nm产能，且本次和解金额远低于市场预期。
Moderna CEO：预计现有疫苗难以应对奥密克戎毒株
美港电讯消息，Moderna（MRNA.O）CEO Stephane Bancel在接受英国金融时报采访时表示，预计现有疫苗在应对奥密克戎方面的效果将远不如应对早期新冠毒株。他警告称，制药公司需要几个月时间才能大规模生产新的疫苗以应对该毒株。Bancel说，这种毒株有大量的突变并在南非迅速传播，这表明目前批次的疫苗可能需要在明年进行更新。“我认为没有哪种（疫苗）有效性能达到同样的水平，这将会是一次实质性的下降。我不知道会下降多少，因为仍需要等待数据。”
沃尔沃：第四季度以来供应状况已有所改善，但汽车供应仍低于需求
智通财经消息，在持续受到芯片短缺影响后，汽车制造商沃尔沃（VLVLY.US）于周二表示，进入第四季度以来，公司供应状况已经有所改善。
根据沃尔沃公布的数据显示，11月的初步销量约为5.2万辆，较上年同期有所下降，原因是产量下降和在途库存增加。
该公司补充称，供应仍受到抑制，但自9月份以来，产量已“逐月改善”，而汽车供应仍低于需求。
首席执行官Hakan Samuelsson在一份声明中表示：“进入第四季度以来，供应状况已有所改善，但我们预计全行业半导体短缺仍将是一个制约因素。”
上个月，沃尔沃公布的第三季度财报显示，运营利润为33亿瑞典克朗（3.626亿美元），上年同期为46亿瑞典克朗;营收同比下降7%，至608亿瑞典克朗。
另外，沃尔沃还警告称，由于原材料短缺，下半年销量可能会出现下降。目前，该公司仍维持全年销量和营收增长预期。
据了解，与其他多家汽车制造商一样，由于全球半导体短缺，沃尔沃曾被迫减产。而自10月29日在瑞典斯德哥尔摩证券交易所上市以来，沃尔沃股价已飙升近30%。
马斯克将重返特斯拉四季度财报会，讨论“供应链噩梦”
市场资讯消息，特斯拉CEO埃隆-马斯克周一表示，他将出席该公司第四季度的财报电话会议，以提供一份“最新的产品路线图”。此前马斯克曾表示将不再出席特斯拉财报会，除非有“重大事情”需要宣布，并且缺席了第三季度财报会。
特斯拉10月份发布第三季度业绩时，马斯克没有出现，这是他十多年来首次缺席季度财报会。但他周一在推特上表示，他计划出席1月份的财报电话会议，提供即将推出的产品的细节，并讨论今年的“供应链噩梦”。
与许多汽车制造商一样，特斯拉也受到了半导体和其他关键零部件全球短缺的挤压。
今年7月，马斯克告诉投资者，他不再计划定期参加特斯拉的财报电话会议，这令投资者感到惊讶。他当时表示：“我认为，今后我很可能不会参加财报电话会议，除非有一些非常重要的事情需要我说。”
亚马逊：明年有望成为美国最大快递公司
TechWeb消息，据报道，当地时间周一亚马逊全球消费者业务首席执行官戴夫·克拉克在接受采访时表示，到今年年底或者明年年初，亚马逊有望超过UPS和联邦快递，成为美国最大快递服务公司。与同行UPS和联邦快递相比，数据显示，2020年，亚马逊的包裹运送量超过了联邦快递。亚马逊在美国运送的包裹占21% ，UPS占24% ，联邦快递运送的包裹占38% 。
3、机构评级全知道
汇丰：将淡水河谷（VALE.N）目标价从15.5美元下调至14.75美元。
大和：将Zoom（ZM.O）目标价从244美元下调至207美元。
摩根大通：将辉瑞（PFE.N）目标价上调至53美元 维持中性评级
摩根大通分析师Chris Schott将辉瑞（PFE.N）目标价从42美元上调至53美元，并保持对该股的中性评级。Schott在一份研究报告中告诉投资者，新冠疫苗仍然是辉瑞业务故事的焦点，Comirnaty和Paxlovid的销售“将明显超出预期”，2022年和2023年的预期共识估计仍需大幅提高。虽然该分析师认为公司核心业务的上升空间有限，但辉瑞股价在短期内因奥密克戎变异株热点以及进一步的Paxlovid订单/临床数据读出而反弹并不会令人意外。
美国宏桥信托投资集团：将Snowflake（SNOW.N）目标价上调至421美元 维持买入评级。
高盛：将阿里巴巴（BABA.N）评级降至买入，目标价降至215美元。
瑞银：予理想汽车（LI.O）“买入”评级，目标价升至47美元
瑞银发布研究报告，予理想汽车“买入”评级，第三季表现超预期，目标价由46美元升至47美元。
报告中称，公司季内营运亏损仅为9800万元人民币（下同），少于市场和该行预测的3亿-4亿元，而经调整经营利润取得3.36亿元，在现阶段瑞银认为表现理想。本季度的自由现金流为12亿元，与同业相比非常突出。
另外，管理层指引第四季的交付量为3万至3.2万辆汽车，意味着11月或12月的月交付量为1.1万至1.2万辆，温和高于市场预期。从长远来看，公司仍然致力于开发EREV和BEV，以及智能驾驶舱和先进驾驶辅助系统（ADAS），并通过建立北京生产基地扩大产能。
本文来源：美股研究社
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